原标题：上海疫情引发船舶改道靠港？上海 宁波舟山港：改靠情况不明显

每经记者 叶晓丹 每经编辑 董兴生 

近日，一张上海附近海域船舶密密麻麻拥挤在一起的疫情引截图在网络流传，截图配文称，船舶“上海的改道港改外海已经滞留数百艘远洋货轮，供应链断就断在这里”。靠港靠情况

此轮上海疫情对国际航运的宁波影响，也引发舆论高度关注。舟山

4月2日，明显就“上海港严重拥堵”的上海消息，也回应称：“我们注意到有个别媒体发布了关于上海港严重拥堵的疫情引不实报道，其中提到的船舶‘上海的港口延误情况越来越严重’，‘本周在上海港等待装卸的改道港改船舶数量已飙升至300多艘’等缺乏考证的言论和附图，根据上海港内部数据监测，靠港靠情况2月份以来，宁波上海港码头生产运营如常，舟山集装箱船未见拥堵。”上港集团进一步表示，目前上海港绝对没有“堪比美西港口拥堵”的情况发生，等泊船只数量为个位数，等泊平均天数为正常值。

而此前有观点认为，由于上海疫情形势严峻，进出口货物运输也受影响，部分靠港上海港的船舶或将改靠宁波舟山港或。

4月6日，《每日经济新闻》记者就上述情况向（601018.SH）相关负责人求证。该负责人回应称：“现公司正按照上级要求和企业实际做好疫情防控工作，确保港口生产持续、稳定、健康发展。至于之前靠泊上海港的船舶改靠宁波舟山港，这方面的情况目前不明显，我们正在关注中。”

同日，负责宁波地区的一位船代负责人也向记者表示，从其了解的情况来看，目前上海靠港还比较正常，没有出现大量改靠宁波港的情况。

航运公司专业人士刘亮分析，由于上海疫情，运输集装箱的卡车效率或受影响，加之码头堆场有限，且市区提货车辆较少，易造成码头堆积。

上海港方面表示，为应对疫情挑战，上港集团对人员进行闭环管理，安排生产运行保障人员入住各生产单位临时宿舍，各生产单位保持24小时正常作业。同时，为缓解因疫情影响造成的公路运输压力，上港集团推出“集装箱陆改水”服务。据悉，客户可以先把集装箱运到太仓服务中心，再由船舶转运至上海港，通过“陆改水”将客户的公路运输需求分流至水路，确保物流通道畅通。该服务覆盖上海港洋山片区、片区各码头至长江及长三角区域相关港口。

不过，刘亮也提及，南京以下长江一带的港口，外轮可以直接靠泊。而船舶由海入江需要上海的引航员，受上海疫情影响，缺少引水（狭水道航行和码头靠泊的专业人员），这是目前压力所在。

封面图片来源：每经记者 张韵 摄（资料图）

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