原标题：东航答复“自主修波音737-800”：失事飞机未涉及相关组件维修

3月24日下午，东航答复东航MU5735航班坠毁第四日，自主组件国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会。修波相关发布会上，音失有提问称，事飞涉及海外有传言，维修东航开展自主维修波音737-800，东航答复还有人说东航压缩维修成本，自主组件是修波相关否存在这个问题？

发布会答复，目前信息与失事飞机有关的音失传言不实。首先，事飞涉及事故原因调查唯一权威信息渠道是维修事故调查组，东航正积极配合调查，东航答复其次，自主组件失事飞机未涉及该组件的修波相关维修。2019年10月，根据美国联邦航空管理局FAA的安全提示，波音对全球737机身和机翼的连接部位组件，也就是俗称拔叉进行紧急调查，涉及到全国数千家在册飞机，其中东航云南有限公司有飞机一家，东航技术云南分公司在波音的合作和授权下，进行了专业检修，并完全符合民航的适航要求。该飞机于2020年9月8日退出机队，本次事故飞机机龄6.8年，远没有达到机型适航指令标准中拔叉部件最严格的检修标准22600个飞行起落，因此“3·21”事故飞机完全不涉及该部件的检修问题，网传信息不实。

关于维修成本问题，我想强调的是即使在疫情期间，航班量减少，为确保安全，维修成本不但没有降低，反而有所增加，2021年的维修成本比2019年增加了12%。东航作为上市公司，相关的数据是公开和有据可查的，我们也关注到有关媒体已经撤回了不准确的报道。谢谢！

• ·推动人工智能技术黑箱趋于透明，全球持续探索人工智能立法
• ·银行加入战团！FOF战局激烈，偏债FOF如何脱颖而出？
• ·费城联储行长：通胀实在太高 预计很快会启动缩表
• ·马斯克悄咪咪成Twitter最大股东？这场戏他其实已演了大半个月
• ·醴陵的这则免费停车通告还算数吗？国企声明：原通告有效
• ·IGBT龙头突遭跌停！五倍大牛股腰斩，次新芯片股破发，原因或是？四大基建板块崛起，新龙头七连板
• ·河北容城县公布1例确诊病例详情
• ·俄罗斯煤炭禁令迫近 欧洲扫货全球煤炭库存
• ·鲁企“北上”一年考：山东北交所上市企业数量全国第三
• ·重磅！《金融稳定法》草案出炉！相关管理部门酝酿已久，重点已划→
• ·上海阳性感染者中药使用率超98%，板块掀涨停潮，14股获北向资金加仓，3股一季度业绩预喜
• ·4月7日起 蛇口往返澳门航班恢复运营
• ·科凡家居一纸招股书，意外牵出美的集团与海航资本的隐秘金融交集
• ·攻克“卡脖子”难题奖励1000万元！广州黄埔发布大湾区首个“元宇宙10条”
• ·星巴克创始人舒尔茨正式回归 宣布暂停股票回购计划
• ·上市银行合计拟分红近5000亿元，银行分红和银行理财应理性看待